
| Wangun | Ukuran cangkang (mm) | Ukuran inti (mm) | Kapadetan sél (CPSI) |
| Rotunda | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Rotunda | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| Rotunda | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| Rotunda | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| Rotunda | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| Rotunda | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| Rotunda | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotunda | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotunda | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotunda | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Rotunda | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotunda | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotunda | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Rotunda | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Rotunda | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Rotunda | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Lintasan balap | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Lintasan balap | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Lintasan balap | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| Standar émisi | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA sareng CARB | ||
| Patuh kana aturan mesin | mesin bénsin, mesin solar sareng generator | ||
| Bahan katalis aktif | Pt, Pd, Rh, sareng unsur tanah jarang | ||
| Bahan substrat | logam (FeCrAL) | ||
Dibandingkeun sareng substrat keramik, substrat logam ngagaduhan langkung seueur kaunggulan:
1. Konduksi panas anu langkung saé, pemanasan gancang.
2. Tekanan tonggong nu leuwih handap.
3. Area efektif anu langkung ageung.
4. Kapasitas katalitik anu langkung ageung.
5. Desain anu langkung alit sareng langkung fleksibel.
6. Tembok anu langkung ipis.
7. Kakuatan mékanis anu langkung luhur.
8. Résistansi anu langkung saé kana kejutan termal sareng résistansi kana kacapean termal.
9. Umur layanan anu langkung lami.
Nalika knalpot mobil suhu luhur ngaliwat alat purifikasi, agén purifikasi dina konverter katalitik tilu arah bakal ningkatkeun aktivitas CO, hidrokarbon, sareng gas NOx, ngamajukeun aranjeunna pikeun ngalaman réaksi kimia oksidasi-réduksi anu tangtu. CO dioksidasi janten gas karbon dioksida anu teu warnaan sareng henteu toksik dina suhu anu luhur; Hidrokarbon dioksidasi janten cai (H2O) sareng karbon dioksida dina suhu anu luhur; NOx diréduksi janten nitrogén sareng oksigén. Tilu jinis gas ngabahayakeun dirobih janten gas anu teu bahaya, anu ngamurnikeun gas knalpot mobil.
1. Substrat logam buleud & oval pikeun kandaraan di jalan.
2. Substrat logam pikeun mesin leutik.
3. Substrat logam pikeun kandaraan Off-road.
4. Substrat logam pikeun katalis industri.
5. Substrat logam struktur spésifik pikeun aplikasi anu sanés.